CNC makina-erremintak doitasunaren, abiadura handiko, konposatuen, adimenaren eta ingurumenaren babesaren norabidean garatzen ari dira. Zehaztasun eta abiadura handiko mekanizazioak eskakizun handiagoak ezartzen dizkio unitateari eta haren kontrolari, ezaugarri dinamiko handiagoak eta kontrol-zehaztasuna, aurrerapen-tasa eta azelerazio handiagoak, bibrazio-zarata txikiagoak eta higadura gutxiago. Arazoaren funtsezko transmisio-kate tradizionalak engranajeak, harra-engranajeak, uhalak, torlojuak, akoplamenduak, enbrageak eta tarteko beste transmisio-loturen bidez, engranajeak, engranajeak, akoplamenduak, enbrageak eta tarteko beste transmisio-loturen bidez, esteka horietan errotazio-inertzia handia sortzen zuela da. , deformazio elastikoa, atzerakada, mugimenduaren histeresia, marruskadura, bibrazioa, zarata eta higadura. Arlo hauetan etengabeko hobekuntzaren bidez transmisioaren errendimendua hobetzeko, baina arazoa funtsean konpontzea zaila da, "zuzeneko transmisioa" kontzeptuaren sorreran, hau da, motorretik laneko piezak bitarteko loturak ezabatzea. . Motorrak eta haien gidaritza kontrolatzeko teknologiaren garapenarekin, ardatz elektrikoak, motor linealak, momentu motorrak eta teknologiaren heldutasun gero eta handiagoarekin, "gidari zuzeneko" kontzeptuaren ardatz, lineal eta birakari koordenatu mugimendua errealitate bihur dadin eta gero eta gehiago erakusten dute. bere nagusitasun handia. Motor lineala eta bere gidatzeko kontrol teknologia aplikazioan makina-erremintaren elikatzeko unitatean, makina-erremintaren transmisio-egitura aldaketa handia izan dadin eta makinaren errendimenduan jauzi berri bat eman dadin.
TheMainAren abantailakLinearMotorFeedDibaia:
Elikadura-abiadura sorta zabala: 1 (1) m / s-tik 20 m / min baino gehiago izan daiteke, egungo mekanizazio-zentroa aurrerapen azkarreko abiadura 208 m / min-ra iritsi da, eta makina-erreminta tradizionalak aurrera egiteko abiadura <60 m / min bitartean. , oro har 20 ~ 30m / min.
Abiadura-ezaugarri onak: Abiadura desbideratzea (1) % 0,01 edo txikiagoa izan daiteke.
Azelerazio handia: motor linealaren gehienezko azelerazioa 30 g-ra arte, egungo mekanizazio-zentroaren jarioaren azelerazioa 3,24 g-ra iritsi da, laser prozesatzeko makinen jarioaren azelerazioa 5 g-ra iritsi da, eta makina-erreminta tradizionala jarioaren azelerazioa 1 g edo gutxiagotan, oro har, 0,3 g-ra iritsi da.
Kokapen-zehaztasun handia: sare itxiko begizta kontrola erabiltzea, kokapen-zehaztasuna 0,1 ~ 0,01 (1) mm-ra arte. Motor linealaren gidatzeko sistemaren feed-forward kontrola aplikatzeak jarraipen akatsak 200 aldiz baino gehiago murrizten ditu. Pieza mugikorren ezaugarri dinamiko onak eta erantzun sentikorra direla eta, interpolazio-kontrolaren fintasunarekin batera, nano-mailako kontrola lor daiteke.
Bidaia ez da mugatua: bola-torlojuaren disko tradizionala torlojuaren fabrikazio-prozesuak mugatzen du, oro har 4 eta 6 metro artean, eta trazu gehiago behar dira torloju luzea konektatzeko, bai fabrikazio-prozesutik, bai errendimenduan, ez da aproposa. Motor lineala erabiltzea, estatora infinitu luzeagoa izan daiteke eta fabrikazio-prozesua erraza da, abiadura handiko mekanizazio-zentro handiak daude 40 m-ko luzera edo gehiagoko X ardatza.
ren aurrerapenaLinearMotor etaIts DibaiaCkontrolatuTteknologia:
Motor linealak motor arrunten antzekoak dira printzipioz, motorraren gainazal zilindrikoaren hedapena baino ez da eta bere motak motor tradizionalen berdinak dira, hala nola: DC motor linealak, AC iman iraunkorreko motor lineal sinkronoak, AC indukzio asinkronoak. motor linealak, urratseko motor linealak, etab.
1980ko hamarkadaren amaieran mugimenduaren zehaztasuna kontrola dezakeen serbo motor lineal bat agertu zenez, materialen garapenarekin (adibidez, iman iraunkorreko materialak), potentzia-gailuak, kontrol-teknologia eta sentsazio-teknologia, servomotor linealen errendimendua hobetzen jarraitzen du, kostua murrizten ari da, haien aplikazio zabalerako baldintzak sortuz.
Azken urteotan, motor linealak eta bere disko kontrolatzeko teknologiak arlo hauetan aurrera egiten du: (1) errendimenduak hobetzen jarraitzen du (hala nola, bultzada, abiadura, azelerazioa, bereizmena, etab.); (2) bolumena murriztea, tenperatura murriztea; (3) estaldura ugari makina-erreminta mota ezberdinen eskakizunak betetzeko; (4) kostuaren jaitsiera nabarmena; (5) instalazio eta babes erraza; (6) fidagarritasun ona; (7) CNC sistemak barne. Laguntza teknologian gero eta perfektuagoa da; (8) komertzializazio maila altua.
Gaur egun, munduko serbomotor linealen eta haien gidatzeko sistemen hornitzaile nagusiak hauek dira: Siemens;Japan FANUC, Mitsubishi; Anorad Co. (AEB), Kollmorgen Co.; ETEL Co. (Suitza) etab.
Argitalpenaren ordua: 2022-11-17
